6月2日,在5611/5612次公益性“慢火车”上,西南交通大学马克思主义学院实践教学基地正式揭牌。路校双方以铁路为纽带,同向发力,将这条漫长铁道线打造成了行走的红色课堂、流动的教育阵地。这是学院首个“列车上的实践教学基地”,在5611/5612次公益性“慢火车”上正式落户,成渝铁路正式成为移动式思政育人课堂,助力校企协同育人、铁路文旅思政双向融合发展。7Mj
公益底色守住民生出行初心。穿行在成渝山水间的 5611/5612 次公益性慢火车,七十余载坚守开行初心,是扎根乡土最温暖的民生纽带。作为成渝铁路现存唯一常态化运营的公益慢火车,历经数次站点调整,始发地几经变迁,却始终保留亲民票价、沿路小站停靠的惠民特质,日复一日承载沿线村民赶集采购、学子通勤上学、乡民探亲往来。在高铁飞驰、路网提速的时代浪潮中,快慢铁路错位互补,飞驰高铁打通远距离快速出行通道,慢行绿皮守护山区细碎烟火。成都局立足沿线民生需求,持续优化列车硬件配套,保留公益运营定位,没有随时代更迭停运撤线,让这趟老式列车成为偏远村镇连通外界的便民生命线。低廉车票、站站停靠的温情服务,跳出经济效益桎梏,把铁路国企的社会责任落在方寸车厢,在车轮往复间守护乡村日常的安稳与便利。7Mj
铁路文脉淬炼红色精神内核。成渝铁路是新中国自主修建的第一条干线铁路,镌刻着巴蜀大地攻坚克难的建设史诗,厚重历史沉淀为独有的铁路红色文脉,5611/5612 次慢火车正是承载这段峥嵘过往的活化石。从开山筑路的艰苦岁月到新时代乡村振兴,整条铁道串联起七十余年时代变迁,山川风物、城乡巨变尽数映在车窗之外。铁路部门深挖历史资源,打造“成渝记忆”主题车厢,陈列铁路老物件、梳理筑路往事,让尘封的建设故事走出史料典籍,化作旅客触手可及的实景资源。老列车员罗南平坚守讲解岗位,在退休之年反复讲述筑路先辈逢山开路、遇水架桥的奋斗历程,以亲身传递实现红色文脉代代延续。原本单调的出行旅途变成历史品读之旅,厚重的铁路精神依托车厢载体落地生根,让成渝铁路的红色基因在漫漫铁道线上永续传承。7Mj
路校携手打造流动思政课堂。西南交通大学马克思主义学院实践教学基地落5611/5612次列车,开创路校共建移动式思政阵地新模式,推动传统思政课堂跳出固定教室,走上飞驰铁道。此次揭牌打破院校教学与行业实践的壁垒,探索“慢火车 思政 研学”创新育人路径,学院统筹多专业资源,覆盖思政、土木、医药、铁道工程等学科,根据教学大纲定制车厢专属课程,兼顾在校学生实训与出行旅客科普。重庆客运段同步配套红色讲解、主题互动、研学体验等特色服务,依托6号车厢健康驿站、列车消防设施、制动设备开展实景教学,把理论知识融入实景观摩。自主题车厢开放以来,四十余个研学团队、千余名师生先后登车研学,从幼龄孩童到高校青年,不同群体在沉浸式旅途中学史明理,真正实现行走即课堂、旅途即研学。7Mj
多元融合激活铁路发展新动能。依托慢火车现有资源,“慢火车 思政 文旅 品牌”融合模式落地见效,让老牌公益列车跳出单一客运功能,实现民生、教育、文旅多重价值同步释放。昔日仅服务沿线百姓的通勤列车,如今成为网红研学打卡地,年轻游客循着铁路历史慕名乘车,带动沿线乡村短途文旅悄然升温。从《70 多岁的车站,来了一群 “20后”》爆款文章刷屏网络,到网友纷纷留言点赞,慢火车借助新媒体传播打破地域局限,持续放大自身品牌影响力。公益性不变、功能性扩容,铁路在坚守民生底线基础上挖掘文化附加值,既不丢掉便民之本,又顺势赋能地方文旅与思政教育。快慢相宜、新旧共生,5611/5612次慢火车以守正创新的发展思路,在新时代书写传统铁路转型升级的崭新答卷。7Mj
车轮铿锵向前,民生暖意与书香文脉一路同行。七十余年岁月淬炼,这趟穿行巴山蜀水的慢火车,既是维系乡土烟火的民生列车,也是赓续红色血脉的流动课堂,在快慢交织的中国铁路版图上,走出一条兼具温度、深度与厚度的特色发展之路。(张孝勇 周举)7Mj 免责声明:该文章系我网转载,旨在为读者提供更多新闻资讯。所涉内容不构成投资、消费建议,仅供读者参考。 【责任编辑:钟经文】
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