走廊畅通亚欧路，物流发展启新程

汽笛长鸣，铁轮穿梭。成都国际铁路港作为跨里海国际运输走廊，“中间走廊”正以高效畅通的物流通道优势，成为连接亚欧、赋能发展的黄金纽带，为高质量共建“一带一路”注入强劲动能 。1JC

通道通，则贸易兴。“中间走廊”横贯亚欧大陆，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、土耳其等国，是连接中国与欧洲的最短多式联运贸易路线  。相较于传统海运，这条走廊大幅缩短运输时间、降低物流成本，兼具稳定性强、绿色低碳等优势  。今年4月，伊兹密尔至成都回程班列顺利开通，进一步完善了“中间走廊”班列网络。截至目前，成都中欧班列已累计开行超2.1万列，联通境外135个城市，庞大的运输网络为沿线国家贸易往来提供了坚实支撑  。1JC

平台广，则发展强。此次活动上，“土耳其（成都）国际贸易集采中心”正式授牌，构建起土耳其—成都国际商品集散分拨体系，让双向贸易更高效便捷。从钢贸五金到装备制造，从大宗商品到特色产品，沿线国家依托中欧班列精准对接需求，达成多项合作意向  。土耳其优质产品借道走廊进入中国市场，成都新能源商用车等特色产业迈向欧洲，“中间走廊”已成为产业互补、供需对接的重要平台 。1JC

连接密，则共赢长。“中间走廊”与“一带一路”倡议相辅相成、相互赋能，打破了地理阻隔，让内陆国家变身开放前沿  。它不仅是物流通道，更是惠及沿线各国的“友谊之带”，让商品、技术、人才自由流动，推动区域互联互通、互利共赢  。从中国重汽对接土耳其新能源商用车市场，到多国客商深耕通道贸易，各方共享发展机遇，生动诠释了“一带一路”共商共建共享的核心理念 。1JC

潮平两岸阔，风正一帆悬。在全球产业链、供应链加速重构的背景下，“中间走廊”的战略价值愈发凸显   。成都国际铁路港立足枢纽优势，持续深化与沿线国家合作，推动通道、产业、贸易深度融合。相信随着“中间走廊”建设不断提质升级，中欧班列这条“钢铁驼队”必将开辟更广阔天地，为亚欧经贸合作搭建更坚实桥梁，为世界经济复苏注入强劲动力。（袁剑、刘云普）1JC

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