规范车载操作系统技术要求 赋能智能座舱新生态

近日,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会正式发布推荐性国家标准GB/T 47341—2026《智能网联汽车  车载操作系统技术要求及试验方法》。作为我国智能网联汽车车载操作系统领域首项系统性标准,其填补了行业术语、架构、功能及测试规范空白,为车载操作系统研发、测试、选型与规模化推广提供权威依据,助力智能网联汽车从分散定制走向标准化协同发展。Mgp

随着汽车向智能化、网联化加速演进,座舱功能不断丰富,车载操作系统已从单系统架构转向多系统架构。但长期以来,行业缺乏统一技术标尺,车厂选型无据可依,供应链互操作与产品研发高度依赖定制化,难以实现可复制、规模化推广。本标准立足产业痛点,全面规定了车载操作系统内核、资源抽象、基础库、基础服务、程序运行框架、多系统、可信执行环境、性能指标、信息安全、功能安全等十大核心技术要求,明确硬件隔离、虚拟机管理器、容器三类多系统实现方案,配套统一试验方法与验证流程,实现技术要求可量化、可检测、可落地。Mgp

本标准由工业和信息化部提出、全国汽车标准化技术委员会归口,联合整车企业、核心零部件、软件厂商与检测机构共同研制,充分衔接GB/T 34590、GB 44495等现有国家标准,兼顾技术先进性与产业兼容性。标准实施后,将有效统一行业技术共识,降低研发与协同成本,提升车载系统安全性、可靠性与互操作性,加速智能座舱应用生态规模化发展,为我国智能网联汽车产业高质量发展筑牢底层软件标准支撑。Mgp

编辑：ZXSD04Mgp