4月27日23时40分，随着55052次检测列车从商丘站缓缓驶出，标志着京港高铁雄安新区至商丘段河南段联调联试正式启动。DGO
京港高铁（雄商段）是我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，途经河北、山东、河南三省，北起雄安站，南至商丘站，与已建成的商合杭高速铁路实现互联互通，正线全长552公里，设计时速350公里，其中河南段25公里。DGO
联调联试是高速铁路工程从建设阶段迈向运营阶段的关键环节，主要是采用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合测试，并根据测试结果进行调整、优化，使线路整体系统功能满足开通运营条件，为后续线路开通运营提供重要的技术保障。DGO
“商丘站作为京港高铁（雄商段）河南段南端终点站，北上测试列车在此完成调头、折返、数据回传，是联调联试的南端闭环控制点，需要密切沟通各参与单位，统筹兼顾进路排列、信号开放、车机联控、设备克缺等各项工作，确保联调联试工作安全、有序推进。”国铁集团郑州局科信部高级工程师闫爽介绍。DGO
据了解，京港高铁（雄商段）开通运营后，在商丘站与东西走向的徐兰高铁形成“十”字交会，将有效强化商丘站的枢纽作用，为周边地区旅客北上再添新通道，进一步完善区域路网结构，拉近京津冀与中原城市群的时空距离，促进人才、技术、资金等要素高效流动，对带动沿线经济社会发展具有重要意义。（记者 张倩 通讯员 杨震）DGO
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