2月10日23时20分，是2025年春运第28天，中国铁路广州局集团有限公司肇庆工务段肇庆线路车间20余名作业人员集结在广茂线肇庆火车站内，人头攒动，灯光闪烁，为更换肇庆站10号道岔伤损岔心做着施工前的准备工作，更换岔心后，列车在肇庆火车站运行将更加平稳、安全。
广茂线是中国铁路的重要干线之一，贯穿经济发达的珠江三角洲腹地。春运期间，每天经过这里的列车接近100列，在高密度的行车影响下，岔心容易磨耗损伤，危及行车安全，及时修复这些病害，有利于列车的安全平稳运行。
为确保春运安全有序，在春运开始前，肇庆线路车间组建了一支“春运先锋 设备守护者”党员突击队，利用凝聚力和战斗力作表率、走前列，将思想和行动凝聚在春运安全保障工作中，发挥先锋模范作用。
“封锁命令已下达，天窗时间为23时40分至1时40分，各组按照施工计划开始作业!”随着肇庆线路车间主任、党员聂文信一声“令”下，党员突击队队员各司其职，按照施工布置会的安排，争分夺秒地开始了伤损岔心更换作业。
“一二、一二……”“突突突”，一时间，现场头灯与星光交映，机器的轰鸣声、劳动的号子声与虫鸣交织在一起，蕴含着别样的韵味与诗情，既悠扬又振奋人心。
从吊运岔心、卸螺栓、松扣件、拨伤损岔心，到新岔心精准入槽、卡控几何尺寸、锁定扣件、焊联接头、打磨钢轨焊缝、整修线路，质量回检，120分钟的“天窗”非常紧张，党员突击队队员都在线路上“抢”时间、“攻”任务，每道工序有条不紊推进，现场作业人员个个汗流浃背。
深夜1时40分，经过2个小时的奋战，经现场回检确认达到列车放行条件，线路安全正点开通，换岔施工作业顺利完成，“天窗”作业结束。
10分钟后，一趟旅客列车顺利驶过，大家疲惫的脸上都露出了会心的笑容。
精疲力尽的党员突击队队员相互依靠着，踏着夜色有序返回工区。抓紧时间休息调整后，他们还要奋战下一个不眠夜。
作者：中国铁路广州局集团有限公司肇庆工务段 谭兴达 |
